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夜幕下的石家庄机场,他们紧张忙碌着——守护,为了乘客平安进出港
发布:河北机场管理集团 发布时间:2014-07-25  

 本文刊发与《石家庄日报》20140715第2版,记者:范玉蕾。 

    本网讯 当夜幕降临、万家团聚的时候,石家庄机场的安检人员和机务工编辑,依然在紧张有序地忙碌着。他们用辛勤和汗水,守护着每天晚上50多架次客机的执飞、近6000名天南海北乘客平安进出港。

安检

和白天程序一样严

    “您好,请把背包、钥匙和手机等携带物品放入安检筐!”这样的话,石家庄机场安检员小徐每天不知要说多少遍。

    7月13日晚8点多,石家庄机场候机大厅人头攒动,记者见到了个子高高的小徐。今天他上的是夜班。

    小徐在安检员这个岗位上已经干了三年多了,他说平时忙忙碌碌,但是非常喜欢这份工作,每天累并快乐着。 

    “安检这一关是保障乘客能否安全登机的重中之重。如果大家工作有失误,就有可能给飞机飞行带来很大的麻烦。所以不管是白天,还是晚上,尤其是遇到乘客登机的高峰期,大家都要精神高度集中,不能有丝毫麻痹大意。”小徐告诉记者。

    乘客身上有没有禁带物品、安检机运转是否正常、人体扫描有无可疑……一项又一项,小徐和他的同事检查得仔细而周到。“越到晚上,大家越要格外留心。”小徐说,随着暑期的到来,针对客流量和天气等因素,机场不仅加强了应急演练,还增加了夜间在岗人员数量,减少休息时间,做到有备无患。

机务 光环背后的美丽

    说到机场,谈起飞机,你的第一印象也许就是那些拖着拉杆箱,步调一致,光鲜靓丽的空姐和帅气的飞行员。可是,在为飞机遨游保驾护航的人中,还有这样一群人,他们是机务人员。

    昨天晚上,在停机坪,大家见到了正在紧张工作的机务分部经理翟建辉。“航线上的机务主要工作是航前、航后、短停、排故,当然还有勤务和周检。”翟建辉告诉记者,因为现在是暑期,机场新开11条航线并加密了5条,这无形中增加了大家的日常工作量。为此,他们除了做好白天各项工作,还专门成立了夜间5人组,负责晚上所有进出港飞机的例行检查,主要查看飞机外表有没有凹坑、裂纹等肉眼可见的结构性损伤,飞机起落架轮胎是否需要更换,客舱里的设施有没有故障,驾驶舱的仪表信息,等等。

    此时记者看到,由沈阳飞往丽江的客机中转降至石家庄机场,飞机落地后,航食车首当其冲、重新配餐,地勤保障升降行李车也对上了货舱,去往丽江的乘客准备登机。而此时的机务组另外几个人正将对应机型的牵引杆挂上,联系牵引车,插上前轮转弯销,并戴上耳机,进行着最后一次确认式的绕机检查。

    “你可别小瞧这牵引车,小小一车,力大无穷,牵引飞机,如履平地。而大家的机务这时还要起到监护的作用,分站在左右两翼前,以确保飞机正常平稳起飞。”翟建辉详细地说道。

坚守 为了夜间飞机安全执飞 

    23时30分,夜更深了,登机乘客有所减少。

    “现在因为开通了国际航线,石家庄机场最后一班航线要到凌晨1点多,晚点时要到凌晨三点了。”航空护卫部的齐彦龙告诉记者,虽然夜班不好熬,但是为了能让所有乘客安全进出港,让夜间50多架次飞机平安执飞,再苦再累也是值得的。

    而此时,坚守在岗位的还有机场现场指挥中心的一班人。

    机场现场指挥中心主要负责所有航班的生产、运行、管理、协调等工作。在这里,记者见到了指挥中心运行指挥室主任苗国疆和他的两个同事,还有一个个正在运行着的视频监控。

    “这些视频可以对机场候机大厅、停机坪等重要区域和节点的全天候监控,而大家也是每天24小时有专人值守。”苗国疆说,现在是暑期出游的旺季,为做好机场安保工作,大家加大了工作力度,尤其是加强了夜间监控强度,增设了监控范围,并增加了平时的安全检查频次,以确保机场各项工作顺畅有序运转。 
  
 

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